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YFZ 450R

YFZ 450R

2016 YFZ450R US

YFZ 450R

YFZ 450R

Yamaha YFZ 450R

Fragen Sie erfahrene Rennfahrer. Sie werden bestätigen, dass die Yamaha YFZ450R bei den Siegertypen zur ersten Wahl gehört. Für kurze Rundenzeiten sorgt nicht nur das leichte, sehr präzise Handling, sondern auch der spontan ansprechende und drehfreudige 450er-Motor. Zudem ist das neue Sport-ATV schneller, schärfer und präziser zu lenken.

Vor allem beim Einlenken in Kurven spielt die Anti-Hopping-Kupplung ihre Vorteile aus, weil das Bremsmoment des Motors minimiert wird. Schnellere Rundenzeiten sind auch dank der optimierten Leistungscharakteristik und dem verbesserten Ansprechverhalten möglich.

Die überarbeiteten Verkleidungsbauteile sorgen für noch mehr Bewegungsfreiheit, so dass bei Kurvenfahrt und beim starken Beschleunigen der Fahrer sein Gewicht uneingeschränkt verlagern kann. Die leichteren Federbeine verbessern zudem das Handling!

Details

  • Die neue Auspuffanlage verbessert das Ansprechverhalten
  • Erstes ATV seiner Klasse mit Anti-Hopping-Kupplung
  • Leichte Federbeine mit Ausgleichsbehälter tragen zum präzisen Handling bei
  • Kraftvolle Leistungsentfaltung dank hoher Verdichtung
  • Die neue Stoßdämpfer-Abstimmung passt perfekt zur neuen Reifen-Charakteristik
  • Das optimierte Nockenwellenprofil verbessert die Kraftentfaltung bei hoher Drehzahl
  • Die Einspritzanlage mit 32-bit-Steuerung optimiert die Leistungsentfaltung
  • Leichter Hybrid-Rahmen aus Aluminium ohne Schweißnähte
  • An der gegossenen Alu-Schwinge arbeiten Federbeine mit Ausgleichsbehälter
  • Doppelscheibenbremse vorn, Wave-Bremsscheibe hinten
  • Schnellverschlüsse erleichtern die Demontage der Kunststoff-Verkleidungsteile
  • Verbesserter Fußrastenbereich mit neuem Fersenschutz
  • SE Version in der Farbe: Crimson Red

Motor

Motortyp 1-Zylinder-Motor, Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, 5 Ventile
Hubraum 449 ccm
Bohrung x Hub 95,0 mm x 63,4 mm
Verdichtung 11,8 : 1
Schmierung Trockensumpf
Gemischaufbereitung Benzineinspritzung 42 mm EHS mit ISC
Zündung Transistor
Startsystem Elektrisch
Getriebe 5-Gang, manual slipper clutch
Antrieb Hinterradantrieb (2WD)
Sekundärantrieb O-Ring-Kette gekapselt, Exzenter-Spannvorrichtung

Fahrwerk

Federung vorn Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung, Über Gewindemutter einstellbare zweifache Federvorspannung, voll einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, 250 mm Federweg
Federung hinten Aluminium-Schwinge, Über Gewindemutter einstellbare Federvorspannung, voll einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, 280 mm Federweg
Bremse vorn 2 innenbelüftete Scheiben mit hydraulischen 2-Kolben-Zangen
Bremse hinten Belüftete Scheibe im Wave-Design mit Zweikolben-Zange
Reifen vorn AT21x7R10
Reifen hinten AT20x10R9

Abmessungen

Gesamtlänge 1.795 mm
Gesamtbreite 1.240 mm
Gesamthöhe 1.065 mm
Sitzhöhe 810 mm
Radstand 1.270 mm
Bodenfreiheit 115 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt 184 kg
Tankinhalt 10,0 Liter

 

 

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